Belo Horizonte incorporou 54 novos ônibus à sua frota de transporte coletivo. Até o final de março, outros 22 veículos serão adicionados, totalizando 76 novos ônibus. Esta ação visa manter a idade média da frota da capital.
A idade média da frota de Belo Horizonte é de 4 anos e 11 meses. Este dado contrasta com a média nacional, que é de 6 anos e 5 meses desde 2011, conforme informações da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e do Anuário da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) 2023-2024.
Desde 2023, 1.410 novos ônibus foram integrados ao sistema convencional de transporte. Este número representa a renovação de mais da metade da frota atual, que é composta por 2.731 coletivos.
Todos os novos ônibus estão equipados com ar-condicionado, suspensão a ar e elevadores de acessibilidade. Além disso, os veículos seguem o padrão ambiental Euro 6, tecnologia que reduz em até 80% a emissão de gases poluentes.
De acordo com a Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da Superintendência de Mobilidade do Município de Belo Horizonte (Sumob), a administração municipal tem promovido ações para aprimorar a qualidade do transporte coletivo.
Essas ações incluem investimentos em infraestrutura viária e fiscalização. A renovação da frota do transporte coletivo também faz parte dessas iniciativas.
A Lei Municipal 11.458/2023, em vigor desde março de 2023, moderniza o transporte público da capital. Esta legislação instituiu um novo modelo de remuneração para os sistemas de transporte coletivo convencional e suplementar.
O novo modelo permite que o poder público complemente a tarifa, que antes era custeada exclusivamente pelos usuários. Para receber essa remuneração complementar, as concessionárias devem cumprir uma série de exigências.
As exigências incluem segurança, limpeza, conservação dos veículos, funcionamento do ar-condicionado, pontualidade, cumprimento da programação e respeito ao limite de passageiros.