O governo de Minas Gerais cancelou o leilão de concessão da BR-365 após o Ministério dos Transportes negar a transferência do trecho federal para gestão estadual. De acordo com o governo mineiro, a pasta federal afirmou que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) executará diretamente as obras de duplicação e adequação da rodovia.
Segundo informações publicadas pelo jornal O Tempo, a BR-365 estava incluída no edital de concessão do Lote Rodoviário Noroeste, publicado em 21 de janeiro. O trecho entre Patrocínio e Montes Claros era considerado fundamental para o projeto, que também incluía pequenas partes das rodovias CMG-496, MG-408 e MG-181.
O secretário de Infraestrutura de Minas Gerais, Pedro Bruno Barros de Souza, afirmou que o estado pressionará o governo federal para garantir a execução das obras. “Vamos cobrar para que não seja uma promessa sem lastro, mas efetivamente cumprida”, declarou ao O Tempo.
Impasses na concessão
O DNIT havia contestado o edital estadual, alegando não ter autorizado a inclusão da BR-365. O impasse se agravou porque o governo mineiro publicou o certame antes da confirmação federal sobre a transferência do trecho.
De acordo com o governo de Minas, o Ministério dos Transportes justificou a decisão afirmando que já planeja obras no trecho entre Patrocínio, Patos de Minas e o entroncamento com a BR-040. O estado argumenta que a concessão aceleraria as melhorias necessárias.
Pedro Bruno citou como exemplo a ponte sobre o Rio das Velhas, interditada para caminhões há mais de um ano sem solução do DNIT. “A BR-365 é o principal corredor da região, com grande fluxo e carece de investimentos há muito tempo”, afirmou.
O secretário garantiu que Minas Gerais disponibilizará todos os estudos realizados sobre o trecho Noroeste, incluindo os feitos em parceria com o BNDES, para colaborar com o governo federal. O estado mantém diálogo com o Ministério dos Transportes sobre o assunto.