Belo Horizonte adicionou 20 novos ônibus à sua frota de transporte coletivo municipal a partir desta sexta-feira (10). Com esta inclusão, 68 novos veículos já estão em circulação na cidade em 2024. A expectativa é que mais de 250 novos ônibus sejam integrados à frota da capital até o final do ano.
Parte da nova frota foi apresentada pelo prefeito Álvaro Damião na Avenida Afonso Pena. Ele afirmou: “Esses ônibus todos que a gente está anunciando aqui são para atender pessoas, entre elas, aquelas da região que utilizam a plataforma da Estação São Gabriel. Não vamos admitir ônibus não passando no horário em Belo Horizonte, sabendo que nós estamos pagando pelo ônibus”.
Desde 2023, 1.466 novos ônibus foram incorporados ao sistema convencional, renovando mais da metade da frota atual. De acordo com a Prefeitura de Belo Horizonte, a cidade mantém a menor idade média de frota entre as capitais brasileiras. Atualmente, a idade média dos ônibus é de 4 anos e 10 meses.
Este dado é inferior à média nacional de 6 anos e 5 meses, conforme informações da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e do Anuário da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) 2023-2024. Os novos veículos possuem características como ar-condicionado, suspensão a ar e elevadores de acessibilidade.
Além disso, os ônibus seguem o padrão ambiental Euro 6, que contribui para a redução de até 80% na emissão de gases poluentes. A renovação da frota integra um conjunto de ações da Prefeitura, por meio da Superintendência de Mobilidade do Município (Sumob), para aprimorar o transporte coletivo.
Entre as ações estão investimentos em infraestrutura viária, fiscalização com foco no programa Tolerância Zero e ampliação da oferta de viagens. Em 2025, mais de 100 viagens diárias foram adicionadas aos quadros de horários. Em 2026, cerca de 80 novas viagens foram acrescentadas.
Nos três primeiros meses deste ano, seis novas linhas foram criadas: 3151, 6150, 5350, 1031, 8251 e 109. Estas se somam a outras duas implantadas em 2025 (343 e 407). Adicionalmente, 37 linhas passaram por melhorias, ampliando a cobertura e fortalecendo a integração entre bairros e regiões.
Reestruturação do Transporte e Mobilidade Noturna
A reestruturação do transporte aos domingos e feriados, com a implementação do programa Catraca Livre, é outro ponto. A iniciativa ampliou o acesso da população a parques, praças, centros culturais e outros equipamentos urbanos, além de criar novas conexões diretas entre bairros.
A medida também incluiu o redimensionamento da frota nesses dias, resultando em um aumento médio de 36% no número de passageiros. O domingo de Carnaval registrou um crescimento de 53%, o maior desde a criação do programa. A mobilidade noturna foi ampliada com o Programa Madrugão.
O Programa Madrugão foi implantado em dezembro de 2025. A nova rede conta com a criação da linha 10 (Circular Noturno) e a operação de 132 linhas durante a madrugada. Isso resultou em maior frequência, menor tempo de espera e maior cobertura em áreas de maior demanda.
As melhorias no sistema são viabilizadas pela Lei Municipal 11.458/2023, que modernizou o modelo de remuneração do transporte coletivo. A legislação permite que o poder público complemente a tarifa, antes paga exclusivamente pelos usuários.
Para isso, as concessionárias devem cumprir critérios de qualidade, como pontualidade, limpeza, conservação dos veículos, funcionamento do ar-condicionado e respeito ao limite de passageiros.