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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) investiu R$ 8 bilhões em serviços de manutenção e conservação de rodovias federais em 2025. Os recursos foram aplicados em ações que garantem melhorias na malha rodoviária sob gestão da autarquia.
De acordo com o DNIT, o Índice de Condição da Manutenção (ICM) apontou que 69% dos 57 mil quilômetros de rodovias federais estão em boas condições. Outros 20% foram classificados como regulares, considerados seguros para o tráfego.
Investimentos em contratos de manutenção
Os recursos foram distribuídos entre as 26 superintendências regionais do DNIT, com foco em dois tipos de contratos: o Programa de Plano Anual de Trabalho e Orçamento (PATO) e os Contratos de Restauração e Manutenção (CREMA).
O CREMA é voltado para recuperação inicial e manutenção contínua por até cinco anos. Inclui serviços como recapeamentos, reforços estruturais, correção de defeitos, drenagem e conservação de sinalização.
Já o PATO abrange ações rotineiras, como tapa-buracos, selagem de trincas e fissuras, além de intervenções preventivas e corretivas para manter a segurança das vias.
Ações complementares
O DNIT também realiza manutenção em dispositivos de drenagem, como sarjetas e bueiros, para garantir o fluxo adequado de água. A sinalização vertical e horizontal é revisada periodicamente para assegurar visibilidade aos usuários.
Outros serviços incluem roçada, capina e limpeza geral da faixa de domínio. Essas ações melhoram a visibilidade nas rodovias, previnem incêndios e contribuem para a eficiência da drenagem pluvial.
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