O Ministério dos Transportes autorizou, nesta segunda-feira (30), o início das obras de duplicação da BR-381/MG no trecho entre Belo Horizonte e Caeté. As intervenções começarão pelo Lote 8A, que compreende 18 km entre o trevo de Caeté e o distrito de Ravena, em Sabará. A execução dos trabalhos será realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
De acordo com informações do jornal O Tempo, o investimento no Lote 8A será de R$ 405,4 milhões, com início programado para 15 de abril e prazo de conclusão até 16 de abril de 2028. Os serviços previstos pelo governo federal incluem terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização e a construção de novas estruturas, como viadutos e passarelas para pedestres na rodovia.
O Lote 8B, que se estende de Ravena até a Avenida Cristiano Machado, em Belo Horizonte, receberá um investimento de R$ 525 milhões. A finalização deste trecho está prevista para o final de 2028. No entanto, o avanço das obras depende do reassentamento de 800 famílias que atualmente residem na faixa de domínio da rodovia, um processo que ainda está em andamento.
“É um projeto muito importante, mas ele funciona com um acordo que está prestes a ser assinado, que é o acordo da desocupação da beira da rodovia, para a gente avançar com a obra do lote 8B”, explica o secretário executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro. “A gente já disponibilizou R$ 65 milhões para pagar a primeira parcela, e até o final do ano, a ideia é pagar R$ 150 milhões. Falta só o Ministério Público Federal aprovar, e, com isso, a gente vai fazer o que vai ser a maior remoção de pessoas de áreas de conflito com a rodovia.”
Além das intervenções na BR-381, o governo federal anunciou outros investimentos em Minas Gerais, que somam R$ 1,4 bilhão por meio do Novo PAC. Os recursos serão destinados à restauração em concreto da BR-262, entre Abre Campo e a divisa com o Espírito Santo, e à revitalização da BR-367, no trecho que liga os municípios de Itaobim e Almenara.
Conservação da via
Paralelamente ao anúncio da duplicação, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) negocia a antecipação da conservação do trecho. A proposta é que a concessionária Nova 381, responsável pelo segmento entre Sabará e Governador Valadares, assuma a manutenção da via. O objetivo é realizar melhorias no pavimento e na sinalização enquanto o DNIT executa as obras estruturais.
A medida será formalizada por meio de um aditivo contratual. A área técnica da ANTT está analisando as contribuições da concessionária para garantir que a antecipação dos serviços de manutenção não cause interferência nas obras de duplicação conduzidas pelo DNIT. A proposta final será submetida à deliberação da Diretoria Colegiada da Agência para a decisão final sobre o assunto.